Requiem aeternam

(foto da internet)

L'eterno riposo è una preghiera della tradizione cattolica per la pace delle anime dei defunti. Deriva dall'apocrifo Apocalisse di Esdra (III secolo).

Il testo dice:

L'eterno riposo,

dona loro, o Signore,

e splenda ad essi la Luce perpetua.

Riposino in pace.

Amen.

Ora, però, c'è riposo e riposo. Specialmente interessante ci sembra quello proposto da quattro giovani imprenditori green, fondatori di Boschi vivi, una cooperativa nata nel marzo 2016 e formata da Anselma Lovens, Camilla Novelli, Riccardo Prosperi e Giacomo Marchiori, che ha lanciato in Italia una pratica già diffusa nei Paesi anglosassoni: disperdere le ceneri dei defunti tra gli alberi, in un bosco destinato a cimitero commemorativo. La proposta è aperta anche per gli animali.

(foto da internet)

Il primo bosco-cimitero sta nascendo nel Comune di Urbe, in provincia di Savona, in Liguria, dove Boschi vivi ha acquistato 11 ettari di terreno in cui si può trovare il riposo eterno fra castagni, ciliegi, faggi e querce. Oltre duecento alberi verranno messi a disposizione dei clienti, i quali, con un personalizzato sopralluogo, potranno scegliere la pianta preferita sotto la quale sotterrare le proprie ceneri. 

Le  assegnazioni cominceranno dagli inizi del 2018. Per ora si stanno portando a termine i lavori di potatura, di manutenzione dei sentieri e di pulizia del bosco. In questo modo si limiterà anche il rischio di incendi e di frane. 

Le tariffe per garantirsi un posto (il contratto ha una durata di 99 anni) vanno dai 400 ai tremila euro, a seconda della pianta e della tipologia preferita. 

(foto da internet)

Si può scegliere fra il cosiddetto albero di comunità, dove si può affittare un posto dei dieci messi a disposizione; l'albero familiare, dove tutti i dieci spazi vengono ceduti allo stesso nucleo familiare, e ancora l’albero personale e quello partner, per le coppie che desiderano testimoniare la loro unione oltre la morte. Nessuna lapide, ma solo la solida e ruvida corteccia di un albero e una targhetta minimalista, attaccata al tronco, sarà il solo segno concesso ai posteri. 

Niente fiori, ma solo erba, muschio, funghi, foglie e tutto ciò che offre il sottobosco. Niente lumini: l’unica luce permessa è quella del sole e della luna. 

I gestori di Boschi vivi apriranno il bosco al pubblico anche per eventi culturali, momenti letterari, yoga, laboratori per bambini e pratiche di meditazione. 

(foto da internet)

La scelta del nome Boschi Vivi manifesta una chiara volontà di voler mantenere il bosco vivo in tutti i sensi, e, allo stesso tempo, proporre una soluzione alla grave situazione del problema dell’abbandono dei boschi in Italia. 

E quindi perché non scegliere, come tomba naturale, in cui mettere radici per l’eternità, la scenografia naturale e rasserenante di un bosco? 

Chissà se il Foscolo, nel 2017, avrebbe scritto all'ombra de' ciliegi e dentro l'urne?

Lavoretti manuali (III): i sottaceti

(foto da internet)

Oggi parliamo di lavoretti manuali in cucina. Ricordate quando a casa si preparavano i sottaceti?

ll sottaceto è un metodo di conservazione degli alimenti tramite fermentazione prodotta da una salamoia a base di aceto. Il cibo così ottenuto è quindi noto come sottaceto. Questa procedura, oltre a conservare i cibi, conferisce ai prodotti un sapore tipicamente aspro. La conservazione sottaceto avviene tramite fermentazione in assenza di ossigeno. Per preparare i sottaceti servono questi ingredienti: a) le verdure fresche (noi vi proponiamo i peperoni,  ma si possono preparare melanzane, cetrioli, cipolline, capperi, zucchine, la giardiniera di verdure); b) l'aceto e c) il sale. 

(foto da internet)

Per prima cosa dovrete preparare la salamoia da versare nel barattolo insieme alle verdure. La regola generale per il rapporto tra acqua e aceto deve essere di 2 a 1. Quindi, ad esempio, mescolate 6 tazze d'acqua con 3 tazze di aceto e 1/2 tazza di sale e fate bollire il tutto.

Per le verdure si procede così: sbollentate i peperoni, lavateli, pelateli e tagliali nella misura desiderata e poi scottateli in acqua bollente. Lasciate che si raffreddino prima di metterle nei barattoli.

I barattoli che userete per preparare i sottaceti dovranno essere sterilizzati. Per farlo in casa, possiamo usare una grossa pentola. Questo tipo di sterilizzazione è quella tradizionale anche se richiede più tempo: in una pentola capiente inserite sul fondo di questa un canovaccio pulito.

(foto da internet)

Disponete i vasetti e i tappi nella pentola e prendete un paio di canovacci che disporrete tra i vasetti in modo che questi non urtino tra loro. Riempite la pentola con acqua fredda e lasciate bollire a fuoco basso per circa 30/40 minuti.

Poi spegnete il fuoco e lasciate raffreddare il tutto Estraete i vasetti e metteteli ad asciugare capovolti su di un canovaccio pulito.

Ci siamo quasi! Ora si dovrete posizionare le verdure nei barattoli lasciando quasi un centimetro e mezzo di spazio vuoto nella parte alta. 

(foto da internet)

A questo punto, riempite il barattolo con la salamoia, mantenendo libero lo spazio vuoto in alto. Questo spazio è importante per lasciare un po' di sfogo alla pressione che si genererà quando inizierà la fermentazione. Prima di chiudere i barattoli con i coperchi sterilizzati, lasciate raffreddare la salamoia.

Potete tenere i barattoli pronti con la vostra salamoia in frigo: le verdure saranno pronte in due settimane e dureranno almeno quattro mesi!

Buon appetito!

p. s. per i più maldestri, ecco a voi il tutorial della preparazione del cavolfiore sottaceto.

Che fine avevano fatto i disoccupati?

(foto da internet)

“Cercasi personale per diversi ruoli”, c’era scritto sul cartello che campeggiava sulla porta d’ingresso della panetteria Pattini in Corso Garibaldi a Milano. E, poi fra parentesi, le mansioni: barista, cassiera, commessa, panettiere, pasticcere, addetto pulizie. Cinque annunci, uno per ognuno dei punti vendita dello storico marchio di gastronomia milanese. Cinque posti di lavoro. Cinque settimane senza riuscire a coprire anche solo una di quelle caselle. Siamo in Italia, per la cronaca, un Paese con il tasso di disoccupazione all’11,2% e con quello giovanile al 34,2%. Ed è un piccolo paradosso che merita di essere approfondito: «I curriculum arrivano - spiega Pattini - ma i problemi iniziano al colloquio. Cerchiamo una cuoca che affianchi la nostra, per darle una mano, ma nessuna vuole farlo. Avevamo preso un barista, ma ha rifiutato un contratto perché altrimenti perdeva i 700 euro di disoccupazione. L’altro giorno è venuta una cuoca e ce l’ha detto chiaramente: io comincio da voi, ma aspetto la risposta alla domanda di disoccupazione. Se mi danno l’assegno, non vengo. E non è venuta. Un’altra ha rifiutato il lavoro perché mi ha detto che da piazzale Loreto a qua ci metteva troppo tempo ad arrivare». Cinque fermate di metropolitana. Dieci minuti, attese comprese."Ho messo i cartelli subito dopo Ferragosto, sono riuscito a prendere solo quattro persone, due delle quali sono andate via". 

(foto da www.repubblica.it)

L'offerta era chiara: otto ore di lavoro al giorno e uno stipendio che, a seconda della mansione, oscilla tra 1.200 e 1.400 euro netti. Sembra uno scherzo, ma il signor Pattini è serissimo: «Noi offriamo un impiego stabile, perché ci mettiamo tanto a formare i nostri addetti e non vogliamo ricominciare da capo ogni volta», spiega. Anche perché, almeno fino a quattro, cinque anni fa, continua Pattini, questo della formazione era un problema non da poco: «La gente veniva da noi, imparava a fare il pane, o il panettone, e poi se ne andava in alberghi o in altre attività come la nostra», raccontava. Ora è diverso: a Milano di negozi come il suo ne sono rimasti pochi, il mercato si è chiuso: «Se vieni da noi, rimani da noi». 

(foto da www.repubblica.it)

L'imprenditore aggiungeva ancora: "I voucher per noi erano perfetti, il personale era in regola e lavorava per le ore necessarie e nei momenti di maggior bisogno. Varie casalinghe, per esempio, lavoravano tre ore al mattino, dopo aver lasciato i figli a scuola". L'altra questione riguardava i giovani. "I ragazzi - continua il titolare delle panetterie - stanno con noi qualche mese, poi chiedono lettere di referenze e vanno a lavorare all'estero. L'anno scorso è successo  quattro volte. All'estero infatti, l'arte della panificazione e della pasticceria italiana ha successo: Lo vediamo dai turisti che vengono qui in negozio, apprezzano i prodotti tradizionali". Da aprile, raccontava, gli affari erano aumentati, "piace la nostra volontà di rimanere una bottega, producendo tutto quello che vendiamo e sfornando pane fresco ad ogni ora del giorno". Paradossalmente, però, nessuno voleva entrare a far parte di questa tradizione che piaceva a tutti. 

(foto da internet)

Poi all'improvviso, dopo aver letto la storia sui giornali, la notizia è arrivata anche fuori  Milano città, e l'imprenditore affema di aver ricevuto candidature mirate, di persone con esperienza nel settore. La notizia, in realtà, è arrivata molto più lontano dell'hinterland milanese. “Abbiamo ricevuto candidature e telefonate dalla Sicilia, dall’Abruzzo e persino dall’Australia - racconta sorridendo - e dobbiamo ancora esaminare gli ultimi curriculum”.
In molti, da più canali, accusano l’azienda di aver inscenato una finta ricerca di personale per farsi pubblicità. “Se fosse così saremmo stati molto bravi. La verità è che anche noi siamo stupiti da quanto successo in pochi giorni. Basti pensare che il fornaio, che inizia a lavorare all'una, mi ha raccontato che il telefono continua a squillare anche durante la notte”.
I nuovi assunti sono cinque, spiega Romano, "a cui si aggiunge un sesto ragazzo, studente universitario, che lavorerà part time da lunedì, e Pamela, assunta come cassiera pochi giorni fa. Oltre a Valentina e Ahmed, ci sono un addetto alle pulizie di origine filippina e due baristi italiani: uno, di ritorno da un’esperienza in Inghilterra, che inizierà a lavorare mercoledì, e l’altro, Massimo, è già dietro il bancone. “Io lavoravo come barista - racconta - martedì la mia fidanzata ha letto che Pattini cercava personale e, sapendo che volevo cambiare azienda, mi ha consigliato di provare. Sono assunto da giovedì, part time giovedì per il primo mese che funge da periodo di prova, in attesa di concludere l’altro rapporto di lavoro”.

(foto da www.repubblica.it)

Obiettivo centrato, quindi, anche se non tutte le posizioni sono complete. “Continueremo a fare colloqui per coprire ancora tre posti rispondendo a chi ci ha scritto in questi giorni”. 
Valentina, 34 anni e tre figli, da ieri lavora come banconista nella panetteria Pattini di corso Garibaldi. “Avevo mandato il curriculum a inizio ottobre senza ricevere risposta. Mercoledì, leggendo la storia sui giornali, ho chiamato per chiedere spiegazioni. Sono stata convocata per il colloquio giovedì e mi hanno assunta”. Ahmed, egiziano, ha iniziato il mese di prova in negozio giovedì. “Sono in Italia da otto anni - spiega dopo aver finito il suo turno - qui ho sempre fatto il fornaio, anche se nel mio paese sono ingegnere”.

(foto da internet)

Valentina e Ahmed sono due dei cinque dipendenti assunti negli ultimi giorni dalla panetteria. “Abbiamo tolto i cartelli venerdì mattina, in due giorni sono arrivati circa 1.200 curriculum" spiega Alberto Romano, genero di Angelo Pattini e amministratore delle panetterie, sbalordito dal clamore suscitato dalla notizia della loro difficoltà a trovare personale.

Sarà allora che è proprio vero quello che cantava il molleggiato Adriano Celentano negli anni '70: Chi non lavora non fa l'amore.

L'auto di Fantozzi (a Paolo Villaggio, in memoriam)

(foto da internet)

La Bianchina, così, col diminutivo, fu un'automobile prodotta dall'Autobianchi dal 1957 al 1969.

Sessant'anni fa venne ideata come versione lussuosa della popolarissima Fiat 500, della quale utilizzava il telaio e la meccanica.

Nell'Italia del boom economico, la Bianchina ebbe un grande successo dovuto alle migliori finiture rispetto alla rivale Fiat e, soprattutto, anche grazie a una politica di lunga rateizzazione nei pagamenti. 

La casa automobilistica Autobianchi nacque grazie a Ferruccio Quintavalle, capo della storica azienda di biciclette Bianchi, tuttora esistente in Italia. Nel dopoguerra, la ditta, grazie a un'accorta politica imprenditoriale, unì le proprie forze ad Alberto Pirelli (figlio del fondatore dell’omonima azienda di pneumatici) e a Gianni Agnelli (il patron della Fiat). Nel 1955 nacque così il marchio automobilistico Autobianchi con stabilimento di produzione a Desio (Monza). 

(foto da internet)

La Bianchina stupì subito il grande pubblico per il design originale che presentava le pinne posteriori e le tante cromature (molto in voga all’epoca). 

La vettura è molto nota in Italia perché fu utilizzata nei film di Fantozzi, dal compianto Paolo Villaggio. Il modello guidato da Fantozzi, fu costruito dal 1962, con l’arrivo della versione Berlina a 4 posti.

Il ragionier Ugo Fantozzi è identificato, ricordato e riconosciuto dagli altri, come una gran merdaccia; è sempre l’ultima ruota del carro, la pecora nera di qualunque contesto sociale, l’inferiore per antonomasia. Fantozzi  è il prototipo del tapino, ovvero la quintessenza della nullità. Al cinema, Fantozzi arrivò per la prima volta nel 1975 con l’omonimo film diretto da Luciano Salce.

(foto da internet)

In Fantozzi, Paolo Villaggio riuscì a calare, grazie alla sua esperienza come impiegato in un’azienda, tutte le frustrazioni e le miserie di un lavoratore, senza laurea, con un lavoro medio, una casa in equo canone, una moglie insignificante e un figlia amatissima ma anche orrenda. 

Fantozzi diventò così l'archetipo dell’italiano medio, del mediocre, succube delle situazioni e dei più forti, raccontato con ironia e sarcasmo dal comico genovese.

(foto da internet)

I film di Fantozzi in cui appariva la Bianchina ne fecero il simbolo dell’auto sfortunata per eccellenza (vedi>>). Il modello scelto fu un'auto di colore bianco che il ragionier Ugo Fantozzi guidava (vedi>>) in maniera maldestra. E se da una parte la saga cinematografica, che va dal 1975 al 1999, del ragioniere sfigato ha fatto conoscere alle generazioni successive questa mitica vettura, dall'altra diede alla macchina un'immagine alquanto ridicola che in origine il modello, pensato come versione più elegante della Fiat 500, non aveva affatto.

Il nasone (rubato)

(foto da internet)

I nasoni sono, a Roma, le fontanelle pubbliche che distribuiscono acqua potabile gratuita. Il nome prende spunto dal rubinetto ricurvo di ferro, la cui forma richiama l'idea di un grande naso, che eroga la cosiddetta acqua del Sindaco (così a Roma viene comunemente chiamata l'acqua che esce dai rubinetti).

I nasoni risalgono al 1874, quando il Comune della capitale realizzò una serie di fontanelle, per uso pubblico e gratuito, in ghisa, di forma cilindrica, alte circa 120 cm. e provviste di tre semplici bocchette da cui l'acqua scendeva direttamente nel condotto fognario, attraverso una grata sulla base stradale. L'unico decoro era costituito dalle teste di drago che ospitavano i cannelli di uscita. 

(foto da internet)

Ben presto le teste di drago scomparvero dai modelli successivi e rimase semplicemente un unico tubo metallico ricurvo che suggerì ai romani il nome di nasone con cui ancora oggi sono conosciute queste fontanelle. Esse hanno la caratteristica cannella da cui fuoriesce a getto continuo l'acqua da bere; la cannella, al suo centro, ha un buchino da cui si beve quando, una volta bloccato, con le mani, il corso naturale dell'acqua essa inizia a sgorgare.

Per cercare di contenere lo spreco di acqua, nel 1980 il Comune modificò molti nasoni con l'applicazione di un meccanismo-dispensatore (una rotella metallica o un pulsante) su un cannello di ottone, posto più in alto del cannello originale, che venne asportato. Il consumo idrico venne in effetti drasticamente ridotto, ma la caratteristica fontanella perse così il principale elemento caratterizzante, e inoltre l'innovazione si rivelò antiestetica e poco pratica. 

(foto da internet)

Nel Comune di Roma i nasoni sono circa 2.500, dei quali 280 all'interno delle mura. Non esiste nessun'altra città al mondo che vanti tutte queste fontane pubbliche da cui scorre fresca ed ottima acqua da bere. Nel 2009 l'Acea, l'ex azienda municipalizzata del Comune di Roma, oggi società multitutility nei settori idrico, elettrico e ambientale, per festeggiare i suoi primi 100 anni di vita ha realizzato una mappa per consentire ai turisti di trovare i nasoni presenti nel centro storico di Roma. L'opuscolo, in italiano e in inglese, dal titolo L'acqua è un tesoro. E Acea ti regala la mappa, contiene notizie utili sulle fontanelle, alcuni brevi cenni storici e si può scaricare gratuitamente dal sito dell'azienda.

(foto da internet)

Il nasone più curioso e raro è quello che si trova in Via della Cordonata con tre cannelle da cui fuoriesce l'acqua, invece del modello tradizionale e comune che ha una sola cannella. Un altro nasone famoso è quello di Piazza della Rotonda (Pantheon), posto proprio accanto alla fontana omonima, a due cannelle. 

(foto da internet)

Purtroppo, i nasoni sono diventati uno dei tanti casi del degrado del nostro Paese. Ne vengono rubati, infatti, più di 300 all'anno. Il furto della fontanella è assai facile: si arriva di notte, si estirpa il nasone e lo si porta via facilmente in una macchina...

Il nasone è diventato così uno degli affari illeciti più sicuri e redditizi. Negli ultimi dodici mesi il numero di fontanelle rubate si è impennato, sino a raggiungere quota 500! 

Un nasone, nel mercato illegale, può avere un valore che oscilla fra i 300 e gli 800 euro. 

(foto da internet)

Sembra che la refurtiva venga stoccata in magazzini fuori città - alcuni sono stati individuati ad Ostia - e poi smistata a seconda delle richieste. Una parte viene fusa per tornare materia prima ed essere venduta a 30 centesimi al chilo; l’altra viene piazzata così com’è ad appassionati disposti a pagare centinaia di euro per avere in giardino una fontanella storica personale o, addirittura, per usarla in casa!

Un nasone nuovo di zecca costa 600 euro all'Acea. Le spese di installazione sono pari a circa 150 euro. In tutto, l'Acea spende circa  400 mila euro/anno, per la sostituzione dei nasoni rubati o danneggiati. 

Oltre al problema dei furti, con la forte siccità del 2017 molte fontanelle sono state messe in secca. Alcune di esse vengono ormai utilizzate come contenitori per i rifiuti, vere e proprie pattumiere stradali, segno del degrado del nostro tempo, oltraggio assurdo a un'icona della città eterna.

Un viaggio alla cieca

(foto da internet)

Quante volte si dice: “Basta adesso mollo tutto e parto”. Sarebbe bello, ma poi ci vengono in mente tutti gli impegni, le scadenze, i lavori che abbiamo da fare e che siamo obbligati ovviamente a portare a termine… e quindi alla fine non partiamo mai. Ora però, per i più avventurieri, arriva una novità veramente unica al mondo si chiama Flykube ed è una startup innovativa che si è appena affacciata sul mercato italiano e che si occupa di viaggi a sorpresa.

(foto da internet)

Allora, basta ore passate sui siti di viaggi, con mesi d'anticipo rispetto alla data di partenza, per confrontare le offerte più vantaggiose per visitare una nuova città. Stop alla mania da programmazione che ci porta a incrociare mappe, itinerari e luoghi da vedere. Addio snervanti ricerche online per capire, una volta scelta la meta, qual è il periodo dell'anno migliore per partire. Da oggi, infatti, c'è qualcuno che ci può togliere ogni dubbio e incertezza. Arrivano, infatti, in Italia le 'vacanze a sorpresa'. Una formula molto in voga negli Stati Uniti - Paese in cui è nato questo tipo di turismo - che da alcune settimane è sbarcata anche nel mediterraneo. A portarla è FlyKube, startup italo-spagnola che punta a capovolgere le tradizionali dinamiche dei viaggi nell'era di Internet: non sono più i clienti a organizzare nel minimo dettaglio le vacanze ma è il tour operator a cucire addosso all'utente la soluzione migliore. Basta avere quel pizzico di spirito d'avventura e le valigie sempre pronte. Al resto ci pensa FlyKube.

(foto da internet)

 

Tre le opzioni proposte, tutte accomunate dalla stessa filosofia di fondo: essere all'oscuro di almeno un aspetto del viaggio, fino a poche ore prima della partenza. Ma anche da un'altra caratteristica: i costi estremamente contenuti (non si superano i 300 euro ma, a determinate condizioni, ci si ferma a 100). A decidere il resto sarà l'utente, giocandosi le uniche carte che FlyKube gli mette in mano: l'aeroporto in cui imbarcarsi (uno tra i cinque scali italiani previsti: Roma, Milano, Venezia, Napoli, Firenze) e un'altra variabile tra le due a disposizione, la meta o la data. Saranno queste scelte a determinare il risultato e il prezzo finale. La 'vacanza al buio' selezionata apposta per lui. Un'idea che si rivolge soprattutto ai turisti più giovani, con pochi soldi in tasca ma con la voglia di girare il mondo appena possibile. Ma le porte della piattaforma sono aperte pure a quei viaggiatori che amano improvvisare, farsi trascinare dal caso, alla scoperta di posti nuovi.

 

(foto da internet)  

 

In questo caso ci si lascia suggestionare da Flykube. Spendendo 150 euro, si decidono i giorni in cui si vuole partire (dal venerdì alla domenica oppure dal sabato al lunedì) ma non la destinazione. Sarà l'algoritmo del sito web – in base all'aeroporto di partenza e alle disponibilità per quel periodo - a restringere la rosa delle opzioni: una ventina di grandi città europee (come Madrid, Parigi, Londra, Barcellona, Amsterdam, Copenaghen, Budapest, Praga) che rispondono alle esigenze del turista medio. Tra l'altro, il cliente potrà subito scartare tre mete; magari nell'elenco ce n'è qualcuna già visitata. Dopodiché dovrà solo attendere pazientemente: due giorni prima di partire gli arriverà una mail con i biglietti aerei, la prenotazione dell'hotel e una guida della città con i consigli su come ottimizzare i tempi per vedere le attrazioni principali.

(foto da internet)

L'alternativa, sempre al costo di 150 euro, è scegliere il luogo in cui pianificare una breve vacanza. Non tutti vogliono lasciar decidere a uno sconosciuto, con dei gusti diversi, dove si deve andare. Ma, per usufruire di questo vantaggio, c'è un 'prezzo' supplementare da pagare. Quale? Non si potrà stabilire a priori quando si partirà. Con un'unica deroga: indicare il mese preferito. La data precisa, però, viene comunicata con cinque giorni d'anticipo. E il catalogo delle città si restringe a dodici. Per dare modo, se così si può dire, di organizzarsi meglio. Per il resto le regole sono identiche: una comunicazione illustrerà i dettagli del viaggio e al cliente non resterà che presentarsi in aeroporto.

(foto da internet)

 

Infine la terza via, quella più misteriosa e per questo più intrigante di tutte: non si scelgono né la meta né i giorni in cui andarci. Si parte completamente 'al buio', conoscendo solo il mese del viaggio (almeno questo selezionato dall'utente): albergo, città e weekend esatto rimarranno ignote, anche qui, fino a cinque giorni prima della partenza.  La sola certezza sarà l'aeroporto d'imbarco, sempre e comunque a discrezione del cliente. Un compromesso che, per soli 100 euro, farà sicuramente gola a tantissimi viaggiatori.

 (foto da internet)

Criteri stringenti che, però, potrebbero anche spaventare molti aspiranti 'kuber' (termine con cui i gestori del sito chiamano i propri utenti). Per questo, aldilà del servizio standard, sono state previste delle piccole eccezioni che, a fronte di un piccolo sovrapprezzo, hanno l'obiettivo di allargare il più possibile la platea dei potenziali utenti. Nel caso, ad esempio, di viaggi con date flessibili - in cui si sceglie solo la meta - con 25 euro in più si può scartare un weekend tra i quattro-cinque a disposizione. E, per tutte le formule, con 10 euro in più si può indicare anche la fascia oraria in cui si preferisce prendere l'aereo. Se, infine, si vuole fuggire dalla routine quotidiana dopo poche settimane non c'è problema ma, probabilmente, le date saranno piuttosto affollate: se c'è tanta richiesta il costo può aumentare di 50 euro, di 100 euro se i posti sono in esaurimento. Ma, come detto, anche sfruttando tutte le opzioni la vacanza si manterrà sotto i 300 euro. Comunque conveniente.  

(foto da internet) 

Apparentemente, qualsiasi sia la modalità scelta, può sembrare un grande salto nel buio. Ma non è così. Innanzitutto perché i tre giovani fondatori di Flykube – l'italiano Paolo Della Pepa e i catalani Sergi Villa e Albert Cuartiella, tutti under 35 – non sono volti nuovi del settore: gestiscono con successo un'agenzia di viaggi che ha sede a Barcellona. Questo gli permette di avere offerte vantaggiose durante tutto l'anno, soprattutto se last minute. Ogni 'vacanza a sorpresa', perciò, ha degli standard elevati di qualità: le destinazioni sono le città europee più visitate, con arrivi nei principali aeroporti del 'vecchio continente', volando con compagnie aeree non necessariamente low cost, alloggiando in alberghi a tre o quattro stelle situati in zone centrali o semi-centrali e utilizzando sempre la stessa formula (2 notti e 3 giorni, per ora solo nel fine settimana). In più, la possibilità di scartare alcune mete e di decidere il periodo indicativo dell'anno in cui viaggiare rendono questa novità non molto distante dalle vacanze tradizionali. L'unica grande differenza? Il prezzo. E il brivido di non sapere fino all'ultimo momento come sarà la nostra prossima avventura.

Dantemania?

(foto da internet)

Media aetate, bona deerta fruge, in obscura silva me inveni... Inizia così la Divina Commedia di Dante Alighieri, rigorosamente in latino (ricorderete il celeberrimo Nel mezzo del cammin di nostra vita (...)),  che Antonio Bonelli, 84 anni suonati,  medico in pensione, con la passione per le lettere classiche, ha tradotto dal volgare illustre di Dante. L'opera (Dantis Alagherii Comoedia / latina translatio Antonii Bonelli) è stata pubblicata dal Centro Tipografico Livornese. 

Bonelli, con un passato da chierichetto, nei tempi in cui bisognava saper rispondere in latino a buona parte della liturgia,  frequentò il liceo classico Zaccaria di Milano e lavorò come chirurgo presso l'unità di pediatria dell'Ospedale dei Bambini di Milano e, durante tutta la sua vita, ha coltivato la passione per la lingua di Virgilio.

(foto da internet)

Comunque, non è la prima volta che La Divina Commedia viene tradotta in latino. Bisogna risalire ai primi del ’400, quando un francescano sammarinese, Giovanni Bertoldi da Serravalle, si lanciò nell'ardua impresa. Posteriormente, nel corso del XIX secolo, si cimentarono, con la traduzione del capolavoro di Dante, l’abate Gaetano Dalla Piazza, e poi il letterato Giuseppe Pasquali Marinelli. 

Antonio Bonelli ha dichiarato di aver iniziato il lavoro per gioco, solo per passare il tempo. L'impresa, però, è durata ben tre anni, con un lavoro costante di sei ore giornaliere.

Le difficoltà più importanti nella traduzione sono state la metrica e alcuni neologismi usati da Dante. Per la metrica, Bonelli ha adottato un latino di tipo liceale, con una prosa piana, disposta in terzine. Per quel che riguarda i neologismi utilizzati da Dante (ad esempio, indonna, inluia, ecc.), l'autore ha preferito giocare lo stesso gioco del sommo poeta, e li ha lasciati pari pari; e quindi s’inluia è diventato inluit.  

(foto da internet)

Oltre all'impresa di Antonio Bonelli, dobbiamo segnalare anche il lavoro certosino svolto da Antonia Rendesi, casalinga residente a Sieci (Firenze), che per amore nei confronti di Dante Alighieri ha trascritto a mano tutta la Divina Commedia!! 
Il suo immane lavoro viene esposto, sino al 24 novembre p.v., presso il Museo Casa di Dante a Firenze. 

Per portare a termine la impresa ci sono voluti 5 anni, 15 penne, matite a iosa e 15 pergamene, ciascuna di 100x70 cm. 

(foto da internet)

Grazie a una grande forza di volontà,  pazienza e dedizione, la signora Rendesi, autodidatta appassionata di Dante, dedicò cinque anni della sua vita a un lavoro arduo da amanuense, sino ad arrivare al verso finale l’amor che move il sole e l’altre stelle.
In un'epoca come la nostra in cui lo sforzo, la motivazione, la volontà, la passione e la dedizione sembrano ormai parole vuote, ci paiono degni di encomio questi due lavori.
Complimenti!

Lavoretti manuali (II): rammendare un calzino

(foto da internet)

Kintsugi è una parola giapponese che cela una vera e propria filosofia di vita: sta per riparare un oggetto rotto,  ma, allo stesso tempo, significa valorizzare le cose e la loro anima, le cui ferite (sotto forma di sbeccature, crepe e quant'altro) sono solo percorsi accidentali nella loro bellezza naturale. In Giappone, ad esempio, si riparano gli oggetti rotti con l’oro e non la colla. È tutto dire...

Ma nella nostra società esiste ancora uno spazio per l’anima delle cose? Lo spreco e la velocità nei consumi di qualsiasi oggetto ci spinge sempre più verso il pragmatismo dell'usa e getta? 

Negli USA, in questi ultimi anni, è sorta, ad esempio, The Repair Association, un'associazione di abili riparatori pronti a dare una nuova possibilità alle cose rotte, ferite, sbeccate...

La Repair Association, da un parte, incita a cambiare rotta nei nostri comportamenti di consumatori e, dall'altro,  rivendica il diritto di riparare di tutto, dal telefonino al trattore... 

(foto da internet)

Il nostro piccolo contributo al kintsugi è, oggi, il rammendo di un calzino. 

Dice un proverbio modenese: "È peggio il rammendo che il buco nel vestito". Verissimo. Quindi, attenzione (!) si comincia dalla scelta del filo che, come vedemmo nel post dedicato all'attaccatura di un bottone, dovrà essere dello stesso colore, e dello stesso spessore, della trama del calzino. 

A continuazione bisogna scegliere l'ago: se il calzino è grosso dovrete usare un filo più spesso e quindi anche l'ago dovrà essere più grande. 

Per evitare ferite sul pollice, vi consigliamo di usare un ditale oppure di scegliere un buon un ago da rammendo, che non è acuminato. Annodate bene il filo alla fine e usate l'ago dall'interno verso l'esterno del calzino, in modo che il nodo resti all'interno del calzino.

(foto da internet)

Un oggetto assai utile per il rammendo è il cosiddetto uovo. Si tratta di un oggetto ovale in legno, facilmente reperibile in merceria o al mercato, che vi aiuterà a tendere il calzino bucato e a vedere bene l'estensione del buco. 

Un'altra operazione indispensabile è quella di spuntare bene tutti i bordi irregolari. Per far ciò si usano le forbici da cucito. In questo modo vengono eliminati i fili svolazzanti che escono dal buco. 

Passiamo al rammendo vero e proprio: ora dovrete passare l'ago in un'estremità del buco, eseguendo un punto filza attraverso tutto il buco. Il punto filza è uno dei punti basilari del cucito. Non è molto complicato: consiste nel passare ago e filo dall'interno del calzino verso l'esterno, per poi passare all'estremità opposta del buco, e da qui, di nuovo, si passa l'ago dall'interno all'esterno del calzino. 

(foto da internet)

Il punto filza va ripetuto varie volte, andando avanti e indietro finché il buco non verrà chiuso con una trama di punti paralleli.

Ci siamo quasi! Se volete, e se siete veramente esperti in cucito, potrete eseguire dei punti perpendicolarmente a quelli appena realizzati. In questo modo rinforzerete il rammendo appena fatto. 

Ricordate un altro proverbio: un punto in tempo ne salva cento, e cioè se notate un piccolo buco in un calzino, eseguito subito il rammendo senza aspettare di dover riparare un danno più grave.

Per i più maldestri (niente paura!), ecco a voi un tutorial  sul rammendo (vedi>>).
Buon lavoro!

Viaggio in treno

(foto da internet)

Quando conviene viaggiare sui treni dell'alta velocità? Ci sono giorni o orari migliori? E soprattutto, è vero che i prezzi da quando alle Frecce si sono affiancati gli Italo sono diminuiti?

La guerra dei biglietti e delle offerte sui binari dei treni veloci italiani è iniziata nel 2012, anno in cui Nuovo Trasporto Viaggiatori ha rotto il monopolio delle Ferrovie e delle Frecce. Un format, quello di Italo, che negli anni è anche cambiato adattandosi al mercato. Meno lusso, contrariamente alle intenzioni iniziali. E più tratte low cost, anche per colmare il gap nella frequenza delle corse. Fatto sta che, secondo uno studio condotto per Ntv dal professore Andrea Giuricin, ceo di Tra consulting, "dal 2011, anno precedente all'apertura del mercato, al 2016 si stima che il prezzo medio del biglietto (depurato dall'allungamento o dalla riduzione del tragitto medio) sia diminuito di oltre il 41 per cento". Ad aumentare, invece, è stata l'offerta ma anche la domanda cresciuta negli stessi anni del 78%.

(foto da internet)

L'algoritmo, più o meno, è lo stesso sia per Trenitalia che per Ntv: sistemi automatici che nello stabilire i prezzi dei biglietti tengono conto della domanda e dell'offerta. Così per i treni in cui c'è meno richiesta, il prezzo sarà più basso perché ci saranno più biglietti disponibili. Mentre per quelli nelle ore di punta, o nei weekend, il costo aumenta con il calare dei posti e delle offerte disponibili.

Ora, la scelta è vasta: ogni giorno viaggiano 265 Frecce, oltre a 120 Intercity sul fronte Trenitalia e da dicembre, con l'arrivo dei nuovi Pendolini di Italo, le corse di Ntv saranno 50 con 2 nuove direttrici tra Venezia e Torino e da Bologna a Bolzano e corse ogni 30 minuti nelle ore di punta sulla Milano-Roma.

(foto da internet)

Comunque, sia Trenitalia che Ntv negli ultimi tempi hanno inaugurato e potenziato anche i collegamenti con i bus per raggiungere città o zone turistiche in cui l'alta velocità - e in alcuni casi addirittura i regionali - non arrivano. Così se si prova a prenotare un viaggio da Napoli Centrale a Matera, in Basilicata e prossima capitale europea della cultura.

(foto da internet)

"Il nostro mix di tariffe si basa sulle previsioni di riempimento di ciascun treno - spiegano da Ntv - le tariffe disponibili, quindi, varieranno in base a quanto è richiesto il treno specifico e all'ambiente di viaggio prescelto. La disponibilità delle tariffe economiche diminuisce all'approssimarsi della data di viaggio". Ciò significa anche che per accaparrarsi una delle offerte periodiche che lanciano le società di trasporto, è bene muoversi in fretta. E non aspettare. Per i treni di Ntv da martedì 10 ottobre è in vendita ad esempio l'offerta Speciale Halloween. Una promozione che prevede l'acquisto con sconti fino al 60% per chi viaggia dal 30 ottobre al 4 novembre. Inoltre Ntv prevede sconti per chi prenota con uno stesso acquisto sia andata che ritorno e l'offerta andata-ritorno in giornata.

(foto da internet)

Così anche Trenitalia che prevede sconti per i possessori di Cartafreccia, sia senior (oltre i 60 anni) che Young (meno di 26) e ha da poco lanciato PassxTe weekend, un pass nominativo che al costo di 99 o 129 euro permette di viaggiare illimitatamente durante un sabato e una domenica su qualsiasi treno, sia Av che regionali che gli autobus Freccialink. In vista del Natale - ha anticipato l'azienda - ci saranno anche promozioni sulla Carta regalo. 

Andiamo alla ricerca del treno dei desideri!